Решения, заложенные в этот мотоблок Киев, проверены временем и опытом. Предельно дозволенный для двигателей всех моделей угол наклона при работе с максимальной нагрузкой и максимальной частотой вращения составляет 15°. корнеплодов) на приусадебных и дачных участках. Масло в двигатель (SАЕ 30 и т.п. инструкцию по эксплуатации двигателя) заливается раздельно от бензина. Мотоблок АРТАНИЯ МА 400 создан специалистами, которые на протяжении 20-ти лет занимаются разработкой и изготовлением собственно такой продукции. Двигатели множества моделей допускают возможность нормальной работы во пора ограниченных промежутков времени при углах наклона до 25°. Мотоблок оснащен 4-х тактным карбюраторным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, изготовленным крупнейшим мировым производителем фирмой Briggs & Stratton (США), которая уже больше 50 лет выпускает такие двигатели, предназначенный для машин, работающих при неравномерных нагрузках. Мотоблок предназначен для обработки почвы (вспашка, рыхление, прополка, окучивание, выкопка картофеля и др. Двигатель работает на бензине марки «95», расходуя его 1-1,5 л в час. Тоже он может быть использован для транспортных работ
Навыворот, при установленных шести фрезах мотоблок развивает такую тяговую силу, что его приходится удерживать. Шестью – быстрее, а четырьмя – проще трудиться. Фрикционная муфта – сухая, попадание в неё масла недопустимо. Трансмиссия мотоблока простейшая: ни одной ременной или зубчатой передачи. Пускай Вас не беспокоит проблема об импортных запчастях к нему. Наступит весна, и Вы разумеется сможете выполнить сплошную обработку огорода – вспашку фрезами без переворота пласта.
Концы силового вала – консистентным маслом «Литол 24». Во-первых, они Вам не скоро понадобятся, во-вторых, они имеются в достаточном количестве в гарантийной мастерской. Однако при любых обстоятельствах оптимальное соотношение массы мотоблока (61 кг) и мощности (6 л.с.) исключает его пробуксовку и восстребованность «подталкивания» (что свойственно другим мотоблокам). Нечему сходить из строя. Лишь управляемая фрикционная муфта и червячная чета – вот и вся трансмиссия. Если Вы будете выполнять от мала до велика рекомендации, приведенные в инструкции по эксплуатации двигателя, он будет предназначаться Вам безотказно масса лет. Червячная чета смазывается полужидким маслом «Трансол 100», «ТАД-17» и др. Перед каждым выездом на роботу непременно следует испытывать наличие масла в картере двигателя и червячного редуктора и в случае необходимости пополнять их до требуемого уровня – это и является одним из крупнейших требований, при выполнении которых Вы обеспечите надежную работу мотоблока на протяжении множества лет. Уместно, не пытайтесь удерж? Можно употреблять при всем этом шестью или четырьмя фрезами. Конструкция надежная и ремонтопригодная.
То же касается частотой оборотов вала вращения двигателя. После сплошной обработки Вы разумеется сможете, присоединив окучиватель, посадить картофель: сделать канавки и запорошить их после укладки картофеля, а летом выполнить многоразовую обработку междурядий и окучивание картофеля, других овощей, кустов ягод, клубники и проч., устанавливая четыре, или две (непременно с защитными дисками) фрезы. При перевозке мотоблока к месту работы любым транспортным средством, если двигатель заполнен маслом и горючим, невозможно допускать чрезмерных (больше 20°) его наклонов и, тем больше, переворачивать его. В тоже пора он сможет тянуть за собой прицеп массой (совместно с пассажиром и грузом) до 500 кг. Однако отсутствие у мотоблока задней скорости ограничивает его применение будто транспортного средства. Следственно, его основное назначение – обработка грунта. Это может повергнуть к тому, что двигатель перестанет заводиться! На этих колесах скорость движения мотоблока составит больше 9 км/час. Взамен фрез на силовой вал могут быть установлены колеса с резиновыми массивными шинами диаметром 46 см. В случае нечеткого срабатывания муфты, предусмотрена возможность регулировки.
